今年年底,化肥市場將全麵對外開放,化肥企業享受多年的優惠政策也將從今年開始逐步取消
。化肥行業享受的優惠政策是每年150億元（稅收46億
，原料10億
，電力45億）
，全部優惠政策取消後
，預計化肥的生產成本將增加300元/噸左右
。給我國現有的肥料營銷帶來革命性的衝擊
，這主要體現在四個方麵
：一是化肥市場化進程將大大加快
；二是促進化肥營銷理念的革命
；三是促進化肥分銷體製的改革
；四是加快資源整合和市場的規範
。
鐵路運輸
。化肥鐵路運輸長期享受國家號外運價的優惠，政府還要求鐵路部門優先安排車皮
。但是
，在車皮緊張的時候
，化肥生產廠家很難要到車皮
，化肥企業也並不認為國家在運輸上給予了支持
，運輸優惠在某種程度上反而加劇了運輸難的問題。
原料優惠價格
。原料價格優惠的落實難度隨著能源緊張已經越來越大
，低價供應的政策已經名存實亡
；受配額限製
，供應沒有保障
，氮肥企業正麵臨著嚴重挑戰
；原料優惠政策本身也有鼓勵落後
、打擊先進企業積極性的負麵影響
。
化肥流通體製即將發生重大變化今年下半年
，我國化肥流通體製改革將進入倒計時
。這次改革的核心主要是改革化肥價格的管理方式
，取消尿素出廠限價和批零差價率控製
，建立對農民直接補貼製度
，逐步取消對化肥生產的各項優惠政策
。
我國化肥生產仍處於高速發展期
，主要產品尿素的部分在建裝置將相繼開工投產
，化肥市場可能呈現出供大於求的勢態
。據不完全統計
，預計2006年將新增尿素產能576萬噸
，到2008年將新增802萬噸
。而按照農業部的規劃
，我國最終測土配方施肥麵積將占全國總耕地麵積的一半(即9億多畝)
，每年減少氮肥用量將在1100萬噸以上
。
化肥用天然氣和電價不斷上調
，增加企業經營負擔
。原料價格上漲
、電價上調
、運價上漲(現0.44分/噸.公裏)
。
隨著化肥流通體製改革將進入倒計時
，化肥企業將麵臨更嚴峻考驗
。流通渠道一直受到國家的嚴密控製
，但由於政策波動性大
、價格管理及貿易調控能力差
、對經營者資質審核不嚴等
，我國化肥流通渠道層次過多
，經營主體良莠不齊
，市場管理越來越難。此次
，供銷改革方案的出台
，短期內將會給化肥生產企業尤其是中小企業帶來生存壓力
，甚至會波及到大型化肥企業
。
政策一旦取消
，對於一些氮肥企業來講還是會有切膚之痛
。
首先
，對年產合成氨8萬噸以下
、以碳酸氫銨為主的企業來說
，取消用電優惠政策對企業的生存打擊最大
。按目前合成氨用電平均比大工業用電低0.2元
，噸合成氨耗電1500千瓦時計算
，每噸碳酸氫銨將增加成本100元
，這對目前已經是生產成本高於銷售價格的企業來說可謂雪上加霜
。有業內人士稱
，優惠政策取消後
，最先擊倒的就是這批企業
。山東新泰宏達化工有限公司就是一家年產合成氨5萬噸的企業
，公司總經理龐士果告訴記者
，他們現在正上15000Nm3/h變壓吸附脫碳裝置
，並將通過這項技術改造
，調整產品結構
，降低化肥產量
，增加液氨產量
，同時通過加強管理
、技術改造擠出效益
。然而
，國內類似的氮肥企業中像宏達公司這樣有為的畢竟還是少數
，還有相當一批企業在無奈地維持現狀。
而對於年產合成氨15萬噸左右的中型氮肥企業來說
，究竟確定什麽樣的產業結構調整戰略就顯得相當重要
。山東省諸城市良豐化學有限公司是一家年產合成氨12萬噸
、碳酸氫銨10萬噸
、尿素12萬噸的中型氮肥企業
，公司總經理梁允生說
，作為中型生產企業
，在目前的情況下
，樂虎官網最關鍵的是狠抓調整
、延伸
、交叉產品鏈
。目前
，樂虎官網利用尿素廢液
、三胺廢氣進行的年產30萬噸生物控釋肥項目
，已經完成了工業實驗
，利用廢氨水生產的年產8萬噸氨化造粒複合肥半年內就投產
。
江蘇恒盛化肥有限公司的董事長薛東升介紹說
，取消優惠政策特別是取消電價的優惠對企業的影響是較大的
，現在企業即將上馬'1830'工程
，擴大規模優勢
，同時正開始研究實施蒸汽推動壓縮機等節電的技改措施
。 |
